Kiállítják az egykor a Veszprémvölgyben közlekedő kisvonatot

A Séd-völgy egyik új látványossága lehet néhány hónapon belül az a kisvonat, amely bő fél évszázada az állatkert és a vidámpark között közlekedett. A járművet a város és magánszemélyek, civil szervezetek, vállalkozások összefogásából mentették meg az enyészettől, és állíthatják ki tavasszal a patakparton.

Raffai Csilla turisztikai tanácsadó, idegenvezető, a Túrajó séták ötletgazdája elmondta, 2017 nyara óta vezet tematikus városnéző sétákat Veszprémben, s ezeken elsősorban olyan kevésbé ismert helyszíneket járnak be, mint például az egykori vidámpark területe is, ahol rendre előkerül a kisvonat története.

– A később csak Vidám parkként emlegetett Kultúrpark 1961. május elsején nyílt meg a Veszprémvölgyben. A társadalmi munkából létrejött park népszerűségét növelte, hogy látogatói felpattanhattak a kis nyomtávú sínpáron közlekedő vonatra, ahogy akkoriban nevezték, úttörővasútra is. Miután 1962 nyarára elkészült a Fejes-völgy és a Csónakázó-tó közötti dolomitsziklába fúrt 185 méter hosszú alagút, a vasút nyomvonala már a vadasparktól indult és a park nyugati széléhez vezetett – nagyrészt a mai sétaútvonalon.

A mozdony az állatkert bejáratától az egykori Kiskuti csárdáig húzta, visszafelé tolta a szerelvényt – idézte fel Raffai Csilla. A kisvonat mintegy tíz évig, a hetvenes évek elejéig működött, ez­alatt kétféle mozdony és háromféle szerelvénytípus volt használatban.

Az időszak végére azonban nem költöttek állagmegóvásra, leamortizálódott a park és a kisvonat, és végül felszámolták a vasutat.

A Séd-völgyben vezetett Túrajó séták adták az ötletet, hogy lelkes önkéntesek a veszprémi Városüzemeltetési Iroda vezetője, Kovács Zoltán koordinálásával felkutassák, rendbe hozzák és kiállítsák az egykor Veszprémben szolgált szerelvényeket. A kutatómunka során kiderült, hogy a mozdonyt és a vonatot egyaránt a néhai Németh Károly mentette és őrizte meg Balatonfűzfőn. Ő annak idején a városi óvoda felújítása során az addig udvari játékként használt kocsikat azzal a szándékkal helyezte biztonságba, hogy később majd felújítja őket. Halálát követően Némethné Károlyi Jolán önkormányzati képviselő nyújtott segítséget a szerelvény Veszprémbe visszaszállításában, ahol végül kezdetét vette a viharvert vasúti járművek felújítása. A felújításhoz magánszemélyek, civil szervezetek és cégek – többek között a Polgármesteri Hivatal Városüzemeltetési Irodája, a VKSz Zrt., a Veszprémi Motoros Egyesület, a Bódéért Hagyományőrző Egyesület, a Mozdonyvezetők Szakszervezete és a Táncsics Mihály Szakgimnázium és Középiskola - saját munkájukkal vagy anyagi támogatással járultak hozzá. Ősszel Kádártán tisztították meg a régi festéktől és kezelték le a szerelvények felületét. Jelenleg a lakatosmunkákat végzik el egy balatonfűzfői cégnél, majd ha ez elkészül, akkor lefestik a kisvonatot: a mozdony az eredetihez hasonlóan kétféle ezüst színben pompázik majd, míg a kocsik sárga-piros festést kapnak.

A kocsik kiállítása a múltidézés mellett a gyermekek szórakoztatását is szolgálja, ezért a mozdonyba játék műszerfalat építenek be. Raffai Csilla elmondta, bár többekben felmerült az ötlet, hogy az egykori vonalon vagy egy részén közlekedhetne is a szerelvény, erre nincs lehetőség.

Raffai Csilla 2018 decemberében közösségi oldalt indított Veszprémvölgyi kisvonat 2.0 néven, ahol időről időre megosztja a fejleményeket. A jelenlegi elképzeléseik szerint május elsején helyeznék ki a mozdonyt és a szerelvényt egy egyelőre engedélyeztetés alatt álló területen. A felmerült lehetséges helyszínek egyike az egykori megálló helye, a sóhajok hídjával szemközti terület. Raffai Csilla elmondta, a szükséges engedélyek beszerzése már folyamatban van, és terveik szerint a nem mindennapi kiállítási tárgyat közösségi összefogással és az önkormányzat segítségével tartanák rendben.