Újjászülető balatoni vasútállomások

Nemsokára megkezdik a Balaton északi partján futó 29-es vasútvonal Szabadbattyán és Balatonfüred közötti szakaszának villamosítását és felújítását, mely keretében 8 vasútállomás korszerűsítésére és átépítésére írt ki tervpályázatot a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) az uniós közbeszerzési adatok alapján.

A Magyar Építők cikke alapján fejlesztéssorozat keretében a győztes ajánlattevő többek között elvégzi a szükséges állapotfelméréseket, megszerzi az építési engedélyeket és összeállítja a kivitelezési tervdokumentációt is. A projektet az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program támogatásával finanszírozzák.

Nyolc balatoni vasútállomást érintenek a fejlesztések

• Balatonakarattyán egy 80 négyzetméteres,
• Csittényhegyen egy 110 négyzetméteres,
• Balatonkenesén egy 298 négyzetméteres,
• Balatonfűzfőn egy 574 négyzetméteres,
• Balatonalmádiban egy 643 négyzetméteres,
• Káptalanfüreden egy 319 négyzetméteres,
• Alsóörsön egy 1070 négyzetméteres,
• Aszófőn pedig egy 540 négyzetméteres épületet modernizálnak.

Emellett összesen több mint 100 férőhelynyi P+R parkoló korszerűsítési munkálatait is előkészítik.

Két vasútállomást elbontanak

Az átépítések során Balatonakarattya és Káptalanfüred vasútállomását is elbonthatják és a helyükre új épülhet, mivel a balatonakarattyairól egy korábbi szakvélemény úgy fogalmazott, hogy építészeti szempontból nem képvisel értéket, a káptalanfüredi állapota pedig jól láthatóan szörnyű.

A Lázár János miniszter az év eleji tízpontos vállalásában bejelentette, hogy a MÁV-csoport összes mosdóját felújítják 2026. január elsejéig. Ebbe beletartoznak a korábban már felújított mosdók is, ez összesen ezer mellékhelyiséget jelent.

A tervek szerint a Mol-benzinkutak rendszeréhez hasonló megoldást vezetnek be: a nagyobb pályaudvarokon a mosdók használata fizetős lesz, de a MÁV-csoport utasai ingyen használhatják, akár applikációval, érvényes jeggyel vagy bérlettel.